“Ben bir kahramanım” diyen kaptan tutuklandı                                  

İtalya’dan çıktığı Akdeniz turunun ilk saatlerinde Toscana açığındaki Giglio Adası’ndaki sığlıkta karaya oturan geminin kaptanı Francesco Schettino, “Açıkta kalsaydım gemi batacaktı. Facia olmasın diye gemiyi  karaya oturttum, ben bir kahramanım” dedi.

ABD merkezli Carnival Cruises tarafından işletilen 114 bin 500 tonluk 290 metre boyundaki lüks yolcu gemisi Costa Concordia, önceki gün Roma yakınlarındaki Civitavecchia limanından hareket ettikten yaklaşık üç saat sonra Toscana açıklarında karaya oturdu.

Gövdesinde açılan yırtıktan dolan sular nedeniyle önce 20 derece yan yatan geminin eğimi ilerleyen saatlerde 80 dereceye yükseldi.

Giglio Adası’nın hemen önünde yaşanan bu kaza yolcuların ve görgü tanıklarının ifadelerine göre önce bir “tahliye ve kurtarma  rezaletine”, ardından faciaya dönüştü.

ÇELİŞKİLİ AÇIKLAMALAR

Üzerinden yaklaşık 40 saat geçmiş olmasına rağmen hala ölü, yaralı ve kayıp sayısında çelişkili açıklamalar geliyor.

Önce 9 olarak açıklanan ölü sayısı daha sonra 3’e düşürüldü. Dün akşam saatlerinde İtalya Sahil Güvenlik Komutanlığı “11 ölü var” derken gece sayı 20 olarak ifade edildi. Bugün ise 3 ile 7 arasında değişen açıklamalar yapılıyor. Aynı rakamsal karışıklık yaralı ve kayıplar için de geçerli.

KAPTAN YOLCULARDAN ÖNCE KAÇTI

Bu arada gemide bir can pazarı yaşanırken, yolculardan önce gemiyi terk eden Costa Concordia’nın kaptanı Francesco Schettino ve 1. Zabit Ciro Ambrosio, soruşturmayı yürüten İtalyan savcı Francesco Verusio tarafından, “birden çok kişinin ölümüne sebebiyet vermek, geminin batmasına yol açmak ve gemiyi bırakıp kaçmak” suçlamasıyla tutuklandı.

İzlemesi gereken rotanın 7 mil dışında seyrettiği belirlenen Costa Concordia’nın kaptanı Schettino’nun, "kayalıklara çarptığımız yerde kalsaydım gemi batacak ve çok sayıda insan ölecekti. Makinelere yol verip sığlığa oturttum. Ben bir kahramanım” dediği, ama yolculardan önce gemiyi terk edip kaçtığı suçlamasını da kabul ettiği öğrenildi.

Schettino ayrıca çarptığı kayalıkların haritada gösterilmediğini, cihazların derinlik konusunda alarm vermediğini belirterek haritaları hazırlayan oşinografları da suçladı.

ELEKTRİKLER KESİLİNCE KAMARALAR KİLİTLENDİ

Bu arada arama-kurtarma ekiplerinin dün gece balayına çıkan Güney Koreli genç bir çifti kilitli kaldıkları kamaralarında olaydan 24 saat sonra bulduğu ve salimen kurtarıldıkları da gelen haberler arasında. Ayrıca İtalyan haber ajansı ANSA, bugün 3. güvertede bir kişinin daha ekipler tarafından kurtarıldığını duyurdu.

Yaklaşık 2 bin kamara bulunan Costa Concordia’da, geminin 80 derecelik eğimle yan yatmış ve yarı yarıya suya gömülmüş olması arama-kurtarma çalışmalarını güçleştiriyor. 

Uzman bir speleolog (mağarabilim) ekibiyle çalışan dalgıç itfaiyeciler hayatta kalmayı başarmış kazazedeleri bulmak umuduyla dev geminin kamaralarını dikkatle inceliyor.

İtfaiye ekipleri, gemi kayalığa çarptığında, elektriğin kesildiğini ve özel bir kartla açılan kamaralardaki elektronik kapıların otomatik olarak kilitlendiğini belirtiyorlar.

“LÜKS” AMA “KALİTELİ” DEĞİL

Bu arada Costa Concordia ile ilgili farklı bilgiler de ulaşıyor. TurkSail’e ulaşan iddialar arasında biri oldukça dikkat çekici.

ABD merkezli olan ve “pahalı” bir seyahat firması olarak tanınan Carnival Cruises, birkaç yıl önce işletmecilik açısından düştüğü sıkıntıdan kurtulmak için Costa Concordia’yı satın aldı. Ardından müthiş bir pazarlama stratejisi ve atağı geliştirerek, turları için dünyanın çeşitli ülkelerinden yolcu toplamaya başladı.

Ne var ki, “yüksek ücretli” bu lüks turların kalite açısından aynı seviyede bulunmadığı, çalıştırılan personel ve hizmet kalitesinin “lüks” kavramı ile örtüşmediği, “lüks”ün sadece “görüntüden ibaret” kaldığı öne sürüldü.

Kazaya yol açan “hatalı rotada seyir”, kaza sonrasında gemide yaşanan karışıklık, kaptanın ve 1. zabitin yolculardan önce gemiyi terk etmesi, kaza anında kamara kapılarının kilitlenmesi gibi ayrıntılar da aslında bu iddiaları güçlendiriyor.

Şimdi Carnival Cruises açılacak davaları ve tazminat taleplerini göğüslemek zorunda kalacak. Belki de bu “ucuz” pazarlama stratejisi başına daha büyük dertler açacak.

TÜRK YOLCULARDAN 5'İ YURDA DÖNDÜ

Gemide bulunan kazazede Türklerden Sırrı Tayfun Bora ile eşi Deniz Bora ve Egemen Filiz ile annesi Seher Filiz ve babası Hasan Filiz'in bu akşam yerel saatle 21.45'teki Alitalia uçağıyla Türkiye'ye döndü.

Kazazede Türkler, tazminat ile ilgili taleplerini Türkiye'den avukatları aracılığıyla yürüteceklerini, gemi şirketinin kendi sorularına yanıt vermediğini ifade ettiler.