Türk yatı X-55 Filizim, Atlantik Rallisi’nde 3. oldu
Kanarya Adaları’nın Las Palmas limanından başlayan ve Karayipler’in Santa Lucia Limanı’nda sona eren Atlantik Rallisi’ne bir Türk yatı da katıldı.
Mustafa Miharbi, Danimarka’dan teslim aldığı ve “Filizim” adını koyduğu yeni X-55’i ile girdiği okyanus mücadelesinde dün finiş hattını grup üçüncüsü olarak geçti.
Royal Ocean Racing Club tarafından 26 yıldan bu yana düzenlenen ARC 2011 (Atlantic Rally for Cruisers) yarışına bu yıl 4 divizyondaki 12 sınıfta toplam 250 tekne kayıt verdi, 217 tekne start etti.
ARC 2011'de finişler devam ediyor...
Atlantik Okyanusu’nun doğu yakasındaki Kanarya Adaları’nın Las Palmas kentinden verilen starta Mustafa Miharbi yeni satın aldığı “Filizim” yatı ile katıldı. Ancak yarış Türk ekip için Las Palmas’tan çok daha önce başlamıştı.
Yeni teknesini X-Yachts’tan teslim almak için ekibi ile birlikte Danimarka’ya giden Miharbi, gerekli testleri Kuzey Denizi, Manş Denizi ve Doğu Atlantik kıyılarında tamamlayıp “Filizim”i Kanarya Adaları’na indirdi.
10 KİŞİLİK EKİPTE BİRİ İNGİLİZ
Ardından Türkiye’ye dönen ekip 20 Kasım Pazar günü verilecek start öncesi son hazırlıklarını tamamladı.
Ekipte “Bu benim son yarışım olacak” diyen teknenin sahibi Mustafa Miharbi’nin yanı sıra Martin Clough, Edip Ürer, Ahmet Kadıoğlu, Ali Miharbi, Ekin Sökmen, Aydın Erdeniz, Kamil Çelik, Muhsin Çifter ve Yasemin Akyıl yer aldı. 10 kişilik ekip bu arada yarış organizasyonunun şart koştuğu denizde güvenlik eğitimlerini de tamamladı.
CENOVA OLMAYINCA REYTİNG DÜŞTÜ
IRC yarış A grubunda ralliye katılacak olan Filizim’in 1.22 olan reytingini düşürmek için rota değerlendirildi ve ardından cenova kullanılmayacağı beyan edildi. Böylece yeni reytingi 1.183’e indi.
Yaklaşık 2.700 deniz mili mesafeli ARC 2011’de starta kadar büyük bir gerilim yaşandı. Yarış başladıktan sonra da yerini müthiş bir tempo aldı.
Hedef 14 günde finiş hattına ulaşmaktı. Bunun için filodaki diğer tekneler Las Palmas’ın güneyinden direk rotaya girerken Filizim yardımcı skipper Martin Clough’un önerisi üzerine yolunu biraz daha uzatarak Cap Verde’nin doğusuna inmeyi tercih etti. Amaçları 20. Paralel’deki 20-25 knot’lık ticaret rüzgarlarını yakalamaktı.
YARIŞI HEP ÖNDE GÖTÜRDÜ
Taktiklerinin işe yaradığı görüldü. Filizim, daha yarışın başlarında öncü grupta yer almayı başarmıştı. Ancak ağır hava koşulları, büyük dalgalardan düşme ve okyanusun aşındırıcı etkisi ile harap olan balonlar sırayla yırtılmaya başladı.
Teknenin ortak kullanım alanı olan salon bölümü bir yelken onarım merkezi halini almıştı. Yırtılan yelken aşağı alınıyor, Edip Ürer tarafından onarılanlar direğe basılıyordu.
SONLARA DOĞRU HER ŞEY TÜKENDİ
Ne var ki yarışın sonuna kadar pozisyonunu korumayı başaran X-55 Filizim’de kumanya ile birlikte onarım malzemeleri de tükenmeye başlayınca, ekip kalan yelkenlerinin başına bir şey gelmemesi için azami dikkati göstermeye başladı.
Sonunda 217 teknenin start aldığı ARC 2011 yarışında Mustafa Miharbi’nin skipperlığını yaptığı “Filizim”, Karayiplerin Santa Lucia adasındaki finiş çizgisini kendi kategorisi olan IRC Yarış A’da 3’üncülükle geçerek büyük bir başarıya imza attı. Türk ekip, 55 tekneden oluşan tüm yarış kategorileri karma sonucuna göre de 4.’lük derecesi elde etti
Kaynak :Türk Sail